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7月29日，由宁夏银川站始发的K1178次列车开始驶向北京丰台站。一场突如其来的强降雨，导致丰台至沙城铁路（丰沙线）发生严重水害。7月30日，在途的列车紧急停靠、滞留在距终点站约64公里的沿河城站。

面对突发险情，列车内，党员带头维持车内秩序，乘务人员沉着应对，乘客们开展互助；列车外，有关部门组织人员运送物资、抢修线路、调度救援。72小时，各方争分夺秒救援；风雨同心，大家守望相助。

应急，组成战斗堡垒。随着时间分秒过去，雨越下越大，泥石流淹没了轨道。车厢内通信中断，旅客与家人断联，再加上列车食物供给不足，旅客出现紧张、焦虑情绪。乘客需要加强疏导安抚，但只有30名乘务人员，人手不够。只有发挥基层党组织的战斗堡垒作用，才能为旅客撑起“避风港”。列车成立临时党支部，15节车厢成立应急小组，推选出15名党员乘客担任志愿者。乘客志愿者配合乘务组人员，分别到车厢内安抚乘客，并协助照顾老妇幼等重点人员。为解决列车断粮问题，向周边车站求援，党支部为旅客争取到了两袋大米和两袋白面。在党员带动下，车上乘客和工作人员一起生炉做饭。基层党组织的凝聚力、战斗力，是形成共克时艰磅礴力量的根本保障。

救援，支援运送物资。“一方有难，八方支援”是我们中华民族的传统美德，它凝聚起强大的合力，激励和感召着人们众志成城共渡难关。就在乘客被困雨中的同时，中国铁路北京局及时组织力量，调度物资，开展救援。张家口车务段火速调配6000份面包、八宝粥等救援物资并组织装车。然而，由于线路损毁严重，物资运输列车只能抵达距离沿河城站8至9公里处。中国铁路北京局29名党员组成突击队，一行人踏着多处厚达30厘米以上的淤泥，沿途避开山体塌方、蹚过泥沙积水，手提肩扛运送物资。陆军第81集团军某陆航旅4架运输直升机带着空投救援物资也到达指定地点。考虑到水、自热饭等投到公路地面容易摔碎，物资只能被投放到永定河的松软河床上。3名列车员自告奋勇，绑着绳索走下河堤取物资。

抢修，打通生命通道。抢修恢复铁道线路，才能把旅客安全输送到目的地。丰沙铁路全线横穿太行山脉，多次跨越永定河，沿途桥梁、隧道密集。受这轮强降雨影响，多处线路受损严重。7月30日傍晚，张家口工务段便成立抢险分队，在大雨中向水害地点驶去，开始了一场为乘客打通生命通道的攻坚战。8月1日晚7时，增援力量搭载设备，开始对塌方处进行抢修。1880名铁路职工，44小时奋战，8月2日凌晨，线路终于打通。当日12时40分，滞留旅客搭乘临时列车从沿河城站出发，在转移至张家口站后，换乘京张高铁返回北京北站。K1178次乘务人员结束了本次值乘任务，全车841名旅客、30名乘务人员全部平安。

越是骤风急雨，越需要风雨同心；越是面对挑战，越需要团结的力量；越是攻坚克难，越需要群策群力。面对无情的天灾，只要大家团结起来，发扬万众一心、众志成城，不怕困难、顽强拼搏的精神，灾情困难必能在人们顽强挺立中被战而胜之。