首辆钠离子电动车震撼业界。
【资料图】
更便宜,充电速度快,而且不会出现供应短缺。
这是电动汽车行业梦想中的电池材料,而中国的行业领导者们正准备在特斯拉(Tesla)扩大其规模的同时,将这一梦想变为现实。
由于这个原因,中国投资数百万美元建造了一家电池工厂,押注于廉价的新一代钠离子电池。
世界上最大的中国电池制造商。
比亚迪已经开始大规模生产钠离子电池。
尽管许多专家认为它只适用于固态电池,但中国最大的电动汽车制造商比亚迪(byd)推出了第一辆钠离子电池电动车,震惊了整个行业。
比亚迪在一个小城镇的跑步机上安装了钠离子电池,并以不到1万美元的价格制造出了最实惠的电动汽车。
然而,比亚迪计划将这项新电池技术应用于其整个电动车系列,因为它比锂离子电池更具优势。
这辆新的电动汽车有什么功能?
钠离子电池可以成为电动汽车的未来吗?
这辆车的性能如何,无法与锂电池竞争对手竞争?
最初的测试令人印象深刻。
是的。
比亚迪代表着建立你的梦想,它即将实现。
价格低廉、价格低廉且可靠的电动汽车。
但首先让我们快速回顾一下钠的优点,以及需要了解的一些背景信息。
它具有开创性的性质,当你看元素周期表时,你会注意到钠仅次于锂并且具有非常相似的物理和化学性质。
但盐中的钠含量是氯化钠的1000多倍。
因此更容易提取和处理钠也比开采锂更可持续。
从硬岩开采中提取的每一吨锂都会导致释放,这对环境造成重大影响。
15吨二氧化碳二氧化碳当锂被开采时周围地区不可避免地受到有害化学物质的污染包括我们最宝贵的资源——饮用水。
此外,钠离子电池易于回收利用,不需要稀土元素。
这也与环境问题有关,再加上锂,这些材料会面临大量短缺和价格高峰。
这是行业可持续发展的可靠资源。
相比之下,氢氧化锂的价格从2019年的每公吨六千八百美元上涨到了七万八千美元。
氢氧化钠低于每公吨800美元。
因此,钠的最大优势是在能量密度和性能方面的成本。
它无法与高性能和长距离特斯拉车型中使用的锂电池和mc电池竞争。
然而,这些Pilz的一个重要问题是热失控。
你可能已经注意到电动汽车突然起火或爆炸,这是钠离子电池所没有的安全问题。
但是钠电池或者更多的是锂铁磷酸盐电池的直接竞争对手,特斯拉和其他汽车制造商现在都在关注这种电池。
在电池中,铁也是一种更丰富、更便宜的资源,其化学性质更安全,具有约3000次充电循环的极长寿命。
尽管钠离子电池的能量密度最初是一个缺点,但这个缺点即将改变,现在catl公司宣称第一代电池的能量密度高达每公斤160瓦时。
3000万节电池。这甚至高于Tesla在2020年在Model 3标准系列增强版中使用的首款LFP电池组。
它在早期仅能达到每公斤一百二十五瓦特小时,但仍能行驶二百一十英里。
每小时每公斤体重仍在改善。
但卡特尔已经通过第一代钠电池实现了这一目标并为下一代设定了每公斤200瓦时的目标这改变了整个行业。
因为钠离子电池在两个关键点击败了LFP。
钠离子电池可以更快地充电,并且更耐低温。
虽然lfp电池在低温下会损失大量容量。
钠电池获得了其90%容量。
即使在零下20摄氏度。
令人惊讶的是,一家相对默默无闻的中国公司CHall率先在一个小城市的跑步机上安装了钠离子电池。
电池可以覆盖155英里的距离,并且可以恢复。
80%的电池电量只需15分钟,非常适合短途出行的城市司机。
此外,测试验证了2000到3000次充电循环,使充电寿命达到了390,000英里。
最终将降低高达40%的电池成本,实现人们买得起的电动汽车的梦想。
但比亚迪可能是第一家推出的公司。
钠离子电池电动汽车及其畅销车型。B weide是世界上最大的充电式汽车制造商。
2022年,比亚迪销售了超过180万辆钠离子电池,也是增长最快的汽车,该公司早在去年12月就开始测试钠离子电池的材料,并将在2023年第一季度进行a和b样品测试,初步结果有望于6月公布,如果比亚迪计划在2023年第二季度开始大规模生产钠离子电池,该电池将首先用于比亚迪的西格尔,它是海豚车型的一个较小的兄弟,非常适合短途运输。
城市越野车将同时提供这两种。
钠离子电池和锂离子电池,前者的售价预计低至60,001美元或8484美元,而锂离子电池的售价预计约为11,000美元。
配备钠离子电池的比亚迪汽车续航里程可达185英里。
而锂离子电池则能行驶250英里。
钠离子电池将首先在较小的品牌,如比亚迪,奎因海豚和新海鸥,但是,随着钠离子技术的进步,他们也计划在更短的射程版本中使用它。
该公司最畅销的车型,如比亚迪汽车3、比亚迪海豹突击队和拜德汉。
由于电池仍然是电动汽车最昂贵的部分。
这将进一步降低高档车型的成本,如果锂电池价格在22、26、。
是钠离子电池发展的机会之窗Catl已经开始大规模生产钠离子电池,并与特斯拉等汽车制造商建立了长期合作伙伴关系。
因此,钠离子电池有一个极好的机会在工业上大量选择,并成为标准的安全可靠,最重要的是,负担得起的电动汽车。